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多级离心鼓风机基础知识与CJ250-1.5型风机深度解析

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:多级离心鼓风机、CJ250-1.5、风机配件、风机修理、工业气体输送、轴瓦、碳环密封

引言

在工业生产中,风机作为气体输送与增压的核心设备,其性能与可靠性直接关系到生产流程的稳定与效率。其中,多级离心鼓风机凭借其高压力、高效率及宽广的工况适应性,在污水处理、冶金、化工、电力、建材等诸多领域扮演着不可或缺的角色。本文将系统阐述多级离心鼓风机的基础知识,并以CJ250-1.5型风机为具体案例进行深度解析,同时详细介绍风机关键配件、常见修理要点,并针对输送各类工业酸性、有毒气体的特殊要求进行说明。

第一章 多级离心鼓风机基础概述

离心鼓风机的工作原理基于牛顿第二定律和欧拉涡轮机械方程。当电机驱动风机主轴及叶轮高速旋转时,气体从进风口轴向进入叶轮,在高速旋转的叶轮叶片作用下获得动能和压力能。气体在离心力的作用下被甩向叶轮外缘,流入蜗壳或扩压器,将部分动能转化为静压能,最终从出风口排出。

单级离心风机因单级叶轮提供的压头有限,难以满足较高压力的工艺需求。多级离心鼓风机则通过将多个叶轮串联在同一主轴上,气体依次通过每一级叶轮和导叶,实现能量的逐级累积,从而在体积相对紧凑的结构下,获得远高于单级风机的出口压力。其总理论压头近似等于各级压头之和(忽略级间损失)。

根据结构形式的不同,常见的离心鼓风机系列包括:

“C”型系列多级风机:通常为多级、低速、双支撑结构,结构坚固,运行平稳,适用于中压、大风量场合,是通用性很强的机型。 “D”型系列高速高压风机:通常采用增速齿轮箱提高主轴转速,或本身就是高速电机直联,单级或多级叶轮。由于压头与叶轮圆周速度的平方成正比,高速设计能在更少的级数下实现更高的压比,结构更紧凑,但对转子动力学、轴承和密封要求极高。 “AI”型系列单级悬臂风机:叶轮悬臂安装在主轴一端,结构简单,拆装方便。适用于中低压、大风量工况。其转子动力学行为与双支撑结构不同,对轴承和轴系的稳定性要求高。 “S”型系列单级高速双支撑风机:叶轮位于两个支撑轴承之间,转子稳定性好,通常与增速齿轮箱集成,实现单级叶轮超高转速,从而获得高压,常用于空气分离、工艺增压等领域。 “AII”型系列单级双支撑风机:与“S”型类似,但可能不强调极高的转速,更侧重于通用工况下的稳定性和可靠性。

第二章 CJ250-1.5型多级离心鼓风机深度解析

CJ250-1.5是一款典型的多级离心鼓风机型号,其命名规则蕴含了关键的性能与结构参数。

“CJ”:通常代表风机的系列代号,可能指代某一特定设计规范或用途的多级离心鼓风机(“C”可能关联多级,“J”可能具有特定含义,如“紧凑”、“节能”等,具体需参照厂家技术手册)。 “250”:通常表示风机在设计工况下的流量,单位很可能是立方米每分钟(m³/min)。即该风机的额定流量约为250 m³/min。流量是风机选型的核心参数之一。 “-1.5”:通常表示风机的出口压力,单位是公斤力每平方厘米(kgf/cm²)或巴(bar),在工程中常近似等于标准大气压(atm)。因此,1.5表示出口绝对压力约为1.5个大气压(或表压约为0.5 kgf/cm²)。这里未标注进口压力,按照惯例,默认为进口压力是1个标准大气压。

因此,CJ250-1.5型多级离心鼓风机可以解读为:一款额定流量为250 m³/min,进口压力为常压(1 atm),出口压力为1.5 atm(绝对压力)的多级离心鼓风机。其性能曲线将展示在此额定点附近,流量与压力、轴功率、效率之间的关系。

第三章 风机关键配件详解

风机的长期稳定运行依赖于其核心配件的性能与质量。以CJ250-1.5这类多级风机为例,其主要配件包括:

风机主轴:作为整个转子系统的核心,传递全部驱动扭矩并承受巨大的弯矩和离心力。通常采用高强度合金钢(如40Cr、42CrMo)经锻造、粗加工、调质热处理、精加工、动平衡等工序制成,要求具有极高的强度、刚性和疲劳寿命。 风机轴承与轴瓦:对于中低速重载的多级风机如CJ系列,滑动轴承(即轴瓦)应用广泛。轴瓦通常由钢背衬和耐磨减摩合金层(如巴氏合金)构成,依靠形成的压力油膜实现液体摩擦,具有承载能力强、阻尼性能好、寿命长的优点。其间隙控制、油膜刚度是保证转子稳定性的关键。 风机转子总成:指主轴、所有叶轮、平衡盘(若有)、联轴器等旋转部件的集合体。它是风机做功的核心。每个叶轮和组件在装配前都需经过严格的单体动平衡,组装成转子后还需进行整体高速动平衡,将不平衡量控制在标准(如G2.5级)以内,以减小振动。 气封与油封气封:安装在机壳与转子之间,用于减少级间和轴端的高压气体向低压区的泄漏。常见形式有迷宫密封,利用多次节流膨胀原理来密封。 油封:主要用于轴承箱两端,防止润滑油外泄和外部杂质进入。常用形式有骨架油封、迷宫式油封等。 轴承箱:容纳轴承(轴瓦)和润滑油的箱体结构,为轴承提供稳定的支撑和良好的润滑环境。内部设有油路、油槽,确保润滑油能充分供给到轴颈和轴瓦接触面。 碳环密封:在输送有毒、贵重或危险气体时,机械密封或普通迷宫密封可能无法满足零泄漏要求。碳环密封(也称为干气密封的一种,或特指碳环接触式密封)由多个碳环串联组成,在弹簧力和气体压力作用下与轴(或轴套)保持极小的间隙或轻微接触,实现极佳的气体密封效果,尤其适用于输送工业有毒气体的风机。

第四章 风机常见故障与修理要点

风机修理是一项专业性极强的工作,需遵循“诊断-解体-检查-修复-组装-测试”的流程。

振动超标:这是最常见的故障。原因可能包括:转子动平衡失效(叶轮结垢、磨损、叶片断裂)、对中不良、轴承(轴瓦)磨损间隙过大、基础松动、发生喘振等。修理时需重新校正对中,检查并修复或更换转子部件,重新进行动平衡校验,检查并更换轴瓦。 轴承温度高:原因可能是润滑油油质劣化、油路堵塞、供油不足、轴瓦刮研不良、间隙过小、冷却系统故障等。修理需清洗油路,更换合格润滑油,检查调整轴瓦间隙,修复冷却器。 性能下降(压力、流量不足):可能因内部间隙(如气封、叶轮与机壳间隙)因磨损增大导致内泄漏严重,或进口过滤器堵塞,转速下降等。修理需检查并调整关键运行间隙,更换损坏的密封件。 异响:可能源于喘振(需调整工况点)、轴承损坏、转子与静止件摩擦。需立即停机检查,定位声源,排除故障。

在修理过程中,对于轴瓦,要重点检查巴氏合金层有无脱落、裂纹、磨损,必要时需重新刮瓦或更换。对于碳环密封等特殊密封,更换时必须保证环与轴的垂直度、弹簧压缩量符合技术要求。

第五章 输送工业气体的特殊风机技术

输送混合工业酸性有毒气体、二氧化硫(SO₂)、氮氧化物(NOₓ)、氯化氢(HCI)、氟化氢(HF)、溴化氢(HBr)等介质时,风机面临严峻的腐蚀和毒性挑战。对此,需采取特殊设计:

材料选择:与气体接触的过流部件(机壳、叶轮、密封等)需根据气体成分、浓度、温度选择耐腐蚀材料。例如,对于湿氯气、氯化氢,可选用镍基合金(如哈氏合金C-276)、高牌号不锈钢(如316L);对于氟化氢,可选用蒙乃尔合金;对于二氧化硫,可根据工况选用316L或更高级别的超级不锈钢、钛合金等。 密封技术:必须采用绝对可靠的密封方案防止有毒气体外泄。碳环密封、干气密封、磁流体密封等高效密封形式被广泛应用。轴端密封通常采用氮气或洁净空气作为阻塞气,形成气幕,进一步阻止危险介质泄漏到大气中。 结构设计:对于AI(M)600-1.124/0.95这类煤气风机,其“(M)”标识指明适用于混合煤气。其设计会充分考虑煤气的易燃易爆特性,可能采用防爆电机、静电导除结构。其进出口压力标注清晰:“-1.124”表示出口绝对压力1.124 atm,“/0.95”表示进口绝对压力0.95 atm,这表明风机是在一个略低于常压的入口条件下抽吸气体,并将其压缩到略高于常压排出。同样,AII(M)系列采用双支撑结构,转子稳定性更好,可能用于流量更大或对稳定性要求更高的煤气输送工况。 安全与监控:配备气体泄漏检测报警仪,轴承温度、振动在线监测系统,确保风机运行状态实时受控。

结论

多级离心鼓风机是现代工业的心脏设备之一。深入理解其工作原理,熟练掌握如CJ250-1.5等具体型号的技术参数含义,是进行设备选型、日常维护和故障处理的基础。同时,对风机核心配件如主轴、轴瓦、碳环密封等的精细认知,以及对不同工业气体(尤其是腐蚀性、有毒气体)输送要求的特殊设计考量,是确保风机长周期、安全、稳定、高效运行的关键。作为一名风机技术从业者,不断深化理论知识与实践经验的结合,方能应对各种复杂工况的挑战。

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