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多级离心鼓风机基础知识与应用解析:以C100-1.68/0.88为例

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:多级离心鼓风机、C100-1.68/0.88、风机配件、风机修理、工业气体输送、轴瓦、碳环密封

引言

在工业生产中,风机作为气体输送与增压的核心设备,其性能与可靠性直接关系到生产流程的稳定与效率。多级离心鼓风机凭借其高压力、高效率及宽广的工况适应性,在污水处理、冶金、化工、电力、建材等诸多领域扮演着不可或缺的角色。本文将系统阐述多级离心鼓风机的基础知识,并重点对典型型号C100-1.68/0.88进行深度解析,同时对风机关键配件、常见修理要点以及输送各类工业特殊气体(包括酸性、有毒气体)的技术要点进行详细说明,旨在为风机技术从业者提供一份实用的参考。

第一章 多级离心鼓风机基础概述

多级离心鼓风机的工作原理,核心在于通过多个叶轮串联工作,实现对气体的逐级增压。气体从进气口进入,依次流过各级叶轮和导叶(或扩压器)。在每一个叶轮中,气体随高速旋转的叶轮获得动能(其增加的能量正比于叶轮圆周速度的平方),随后在导叶或扩压器中,这部分动能被有效地转化为压力能(遵循伯努利方程原理,即流体总机械能沿流线守恒,动能减少则静压升高)。如此经过多个级别的连续作用,最终在风机出口获得显著高于进口的压力。

与单级风机相比,多级结构使其在不追求极高单级叶轮线速度的前提下,就能实现较高的压升,这带来了运行平稳、噪声较低、转子动力学性能更优等优点。其主要性能参数包括:

流量:单位时间内通过风机的气体体积,常用立方米每分钟或立方米每小时表示。 压力(压比):出口压力与进口压力的比值,或直接指升压值(出口压力与进口压力之差),是衡量风机增压能力的关键指标。 功率:风机轴功率,即驱动风机所需的功率,与流量、压力及风机效率相关。其理论计算可参考:轴功率 正比于 流量 × 压升 / 效率。 效率:风机的有效功率与轴功率之比,反映了风机将输入机械能转化为气体压力能的完善程度。

为了满足不同工况的需求,风机发展出了多种系列,例如:

“C”型系列多级风机:通常为常规多级离心鼓风机,结构成熟,应用广泛,适用于中高压力的洁净空气或中性气体输送。本文重点解析的C100-1.68/0.88即属此类。 “D”型系列高速高压风机:采用齿轮箱增速,使叶轮获得更高转速,从而实现单级或较少级数下的更高压比,结构紧凑,适用于更高压力的场合。 “AI”型系列单级悬臂风机:叶轮悬臂安装,结构简单,适用于中低压、大流量的工况。常用于煤气等气体输送。 “S”型系列单级高速双支撑风机:叶轮两端支撑,转子稳定性好,适用于高速运转,兼顾流量与压力。 “AII”型系列单级双支撑风机:同样是双支撑结构,相较于AI系列,其刚性更好,适用于更苛刻的工况或稍高压力的场合。

第二章 典型型号C100-1.68/0.88深度解析

风机型号是风机性能与结构特征的浓缩代码。以C100-1.68/0.88为例:

“C”:代表该风机属于“C”型系列多级离心鼓风机。 “100”:通常表示风机的设计流量,在此型号中,指额定流量为100立方米每分钟。 “-1.68”:表示风机出口的绝对压力为1.68个标准大气压(绝压)。 “/0.88”:表示风机进口的绝对压力为0.88个标准大气压(绝压)。这种标注方式明确指出了风机是在低于常压的进气条件下工作,其产生的实际升压值为出口压力与进口压力之差,即 1.68 - 0.88 = 0.8 个大气压(约80kPa)。若无“/”及后续数值,则默认进口压力为1标准大气压。

对于C100-1.68/0.88这台风机,其设计工况就是要在进口压力0.88 atm(可能对应一定的真空度或高海拔环境)下,将100 m³/min的气体压缩至1.68 atm出口压力。在选择配套电机时,需基于此流量、压升及风机效率进行计算,确保动力充足。

第三章 风机关键配件详解

风机的长期稳定运行离不开各个关键配件的协同工作。以下对核心部件进行说明:

风机主轴:作为转子的核心支撑和动力传递部件,要求具有极高的强度、刚性和疲劳韧性。通常采用高强度合金钢锻造而成,并经过精密加工和热处理,确保其能够承受叶轮产生的离心力、气体力以及扭矩和弯矩的复合作用。 风机轴承与轴瓦:在多级离心鼓风机中,滑动轴承(即轴瓦)应用极为普遍。轴瓦通常由巴氏合金等耐磨减摩材料浇铸在钢背上制成,通过与主轴轴颈形成油膜来实现液体摩擦,具有承载能力强、阻尼性能好、运行平稳的优点。轴承的润滑、间隙调整以及冷却至关重要,直接影响到转子运行的稳定性和寿命。 风机转子总成:这是风机的“心脏”,包括主轴、所有叶轮、平衡盘(用于平衡轴向推力)、联轴器等。转子在装配完成后必须进行严格的动平衡校正,以将残余不平衡量控制在标准允许范围内,这是避免运行时振动超标的基础。 密封系统: 气封(迷宫密封):通常安装在机壳与转子之间,如级间和轴端,利用多次节流膨胀原理来减少高压气体向低压区的泄漏。其结构形式多样,如梳齿式、台阶式等。 油封:主要用于轴承箱等润滑部位的密封,防止润滑油泄漏和外部污染物进入。 碳环密封:一种接触式或微接触式机械密封,由多个碳环组成,在弹簧力作用下与轴保持贴合,具有良好的密封效果,尤其适用于不允许介质外泄或有毒有害气体的密封场合,在一些要求高的C系列或D系列风机中可见应用。 轴承箱:容纳并支撑轴承(轴瓦)的部件,内部构成润滑油路,保证轴承得到充分润滑和冷却。其结构设计需考虑油的循环、杂质沉降以及散热。

第四章 风机常见故障与修理要点

风机修理是一项专业性极强的工作,需遵循严谨的流程。

振动异常:这是最常见的故障。原因可能包括转子不平衡(需重新进行动平衡校正)、对中不良(重新校正电机与风机主轴的中心线)、轴承磨损(更换轴瓦或滚动轴承,调整间隙)、基础松动或转子部件(如叶轮)结垢损坏。 轴承温度过高:可能因润滑不良(油质劣化、油量不足)、轴承间隙过小、冷却系统故障或负载过大引起。修理时需要检查润滑油品质和循环情况,测量调整轴承间隙,确保冷却水畅通。 性能下降(压力/流量不足):可能由于密封间隙磨损过大导致内泄漏严重(更换或修复气封、碳环密封)、叶轮腐蚀或磨损导致效率下降(修复或更换叶轮)、进口过滤器堵塞或转速下降。 异响:可能源于轴承损坏、转子与静止件摩擦(扫膛)、齿轮箱(对于D型风机)故障或喘振(需检查工况点是否进入喘振区,并调整操作或检查防喘振装置)。

修理通用流程:停机断电挂牌→拆除关联管路与附件→解体风机(按顺序拆卸端盖、轴承、转子等)→清洗检查所有零部件→测量关键尺寸(如轴颈直径、密封间隙、叶轮口环间隙等)→修复或更换损坏件(如堆焊修复叶轮、重浇轴瓦、更换密封)→重新组装(确保各部件清洁、间隙符合标准)→对中校正→试运行与性能测试。

第五章 输送工业特殊气体的风机技术要点

输送工业气体,尤其是混合工业酸性有毒气体、SO₂、NOₓ、HCl、HF、HBr等,对风机提出了防腐、防泄漏、安全性的特殊要求。

材料选择:这是首要考虑因素。接触腐蚀性气体的过流部件(如机壳、叶轮、隔板)需根据气体成分和工况(温度、浓度、水分含量)选用耐腐蚀材料。例如: 对于SO₂、湿氯气等,可选用316L、904L等超级奥氏体不锈钢或双相钢。 对于HCl、HF等卤化物气体,哈氏合金(如C276)、蒙乃尔合金或采用非金属衬里(如PTFE、PPH)是常见选择。 对于NOx,可根据具体情况选用304、316不锈钢或更高等级材料。 结构设计与密封: 专用型号:如前述的AI(M)600-1.124/0.95,其中“AI(M)”表示AI系列悬臂单级煤气风机,"(M)"特指用于输送混合煤气,这通常意味着在材料选择和密封方式上已针对煤气中的腐蚀性成分(如H₂S)做了特殊考虑。同理,“AII(M)”表示双支撑结构的煤气风机。 强化密封:对于剧毒或强腐蚀气体,必须采用极其可靠的密封形式以防止外泄。除了高性能的迷宫密封外,碳环密封、干气密封等被广泛应用。这些密封能极大降低轴端泄漏量,甚至实现零泄漏。必要时,可设置泄漏气收集与处理系统。 安全性:对于易燃易爆气体(如煤气),风机需满足防爆要求,包括防爆电机、静电导除装置等。 运行与维护: 启动前需用惰性气体(如氮气)进行吹扫,排除空气,防止形成爆炸性混合物或引发化学反应。 定期检查腐蚀情况,监测壁厚。 停机时需进行彻底吹扫,防止残留腐蚀性气体冷凝造成停机期间腐蚀。

结论

多级离心鼓风机是现代工业不可或缺的动力设备。深入理解其工作原理,准确解读型号含义,熟练掌握关键配件的特性与维护修理技术,并针对输送介质的特殊性采取正确的设计和材料对策,是确保风机安全、稳定、高效运行的关键。以C100-1.68/0.88为代表的常规多级风机,和以AI(M)600-1.124/0.95为代表的特殊气体风机,分别体现了风机在通用与特种领域的成熟应用。作为风机技术人员,不断深化对这些知识的掌握,并应用于实践,将为企业的安全生产和节能降耗提供坚实保障。

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