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多级离心鼓风机基础及D650-2.8型号深度解析与工业气体输送应用

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:多级离心鼓风机,D650-2.8,风机配件,风机修理,工业气体输送,轴瓦,碳环密封

引言

在工业生产中,风机作为气体输送与增压的核心设备,其性能与可靠性直接关系到生产流程的稳定与效率。多级离心鼓风机凭借其高压力、高效率及宽广的工况适应性,在污水处理、矿山通风、冶金化工及各类工业气体输送领域扮演着不可或缺的角色。本文将系统阐述多级离心鼓风机的基础知识,并重点对D系列典型型号D650-2.8进行深度解析,同时详细说明风机关键配件、常见修理要点,以及针对输送工业酸性、有毒气体的特殊设计与考量。

第一章 多级离心鼓风机基础概述

多级离心鼓风机,顾名思义,是将多个单级离心叶轮串联安装在同一根主轴上的风机。其核心工作原理基于离心力作用和能量逐级叠加。

1.1 工作原理
当电机驱动风机主轴旋转时,固定在主轴上的多个叶轮随之高速转动。气体从进气室进入第一个叶轮,在高速旋转的叶轮叶片作用下获得动能和压力能。气体从第一级叶轮流出后,进入扩压器,将部分动能转化为压力能,随后流入回流器,被引导至下一级叶轮的进口方向。此过程在每一级重复进行,气体每经过一级,其压力就得到一次提升。最终,经过所有级别的压缩后,气体汇集到末级蜗壳或出口扩压器,进一步降速增压后排出风机,从而达到所需的出口压力。

气体总压头的提升,近似等于各级叶轮所产生压头之和。其基本能量关系遵循欧拉涡轮方程,即风机对单位质量气体所做的功,正比于叶轮出口切向速度与出口圆周速度的乘积,减去进口处相应的乘积。

1.2 主要结构特点
多级离心鼓风机的典型结构包括:

主轴与转子总成:核心旋转部件,由主轴、各级叶轮、平衡盘(如有)、联轴器等组成,需进行严格的动平衡校正。 气缸(机壳):通常为水平剖分式,便于安装和检修。内部包含各级的扩压器、回流器通道,形成气体的逐级流动路径。 密封系统:包括级间密封、轴端密封(气封、油封)。级间密封(如迷宫密封)用于减少级间窜气;轴端密封用于防止气体从轴端泄漏或外部空气进入,对于特殊气体,密封形式尤为关键。 轴承系统:支撑主轴并承受径向和轴向载荷。多级风机常采用滑动轴承(轴瓦),推力轴承则用于平衡剩余的轴向力。 轴承箱与润滑系统:容纳轴承并提供稳定的润滑油循环,确保轴承的冷却与润滑。

1.3 主要系列简介
根据结构和压力范围,离心鼓风机发展出多种系列:

“C”型系列多级风机:通常为常规压力、大流量的多级离心鼓风机,结构成熟,应用广泛。 “D”型系列高速高压风机:本文重点解析系列,特点是转速更高、单级压比大,能用更少的级数实现更高的出口压力,结构更紧凑。 “AI”型系列单级悬臂风机:叶轮悬臂安装,结构简单,适用于中低压、大流量场合。如AI(M)系列用于煤气输送。 “S”型系列单级高速双支撑风机:高转速单级,叶轮位于两轴承之间,稳定性好,适用于中高压场合。 “AII”型系列单级双支撑风机:叶轮置于两轴承之间,结构稳固,承载能力强,适用于中型工况。AII(M)为其煤气风机变型。

第二章 D650-2.8型多级离心鼓风机深度解析

D650-2.8是“D”型系列高速高压风机的一个典型型号,其命名规则解析如下:

“D”:代表该风机属于“D”型系列,即高速高压多级离心鼓风机。 “650”:代表风机在额定工况下的体积流量,单位为立方米每分钟(m³/min)。即该风机的额定流量为650 m³/min。 “-2.8”:代表风机的出口压力(表压),单位为公斤力每平方厘米(kgf/cm²),约等于0.098 MPa。因此,2.8表示出口压力为2.8 kgf/cm²(约0.274 MPa)。根据命名惯例,未标注进口压力,则默认进口压力为1个标准大气压。

2.1 性能特点
D650-2.8风机设计用于需要较高排气压力的工艺环节。其流量650m³/min属于中大流量范围,而压力2.8 kgf/cm²则明确其高压属性。这种风机通常采用高转速设计(可能通过齿轮箱增速),使得单个叶轮能产生更高的压头,从而在较少的级数下(例如2-4级)实现目标压力,相比传统多级风机,具有结构紧凑、重量轻、效率高的优点。

2.2 结构剖析

主轴与转子:主轴采用高强度合金钢,各级叶轮(可能为后弯式或径向式叶片设计)以过盈配合或键连接方式固定于主轴,构成转子总成。转子在装配后必须进行高速动平衡,确保在工作转速下平稳运行。 气缸与流道:气缸为高强度铸铁或铸钢件,水平剖分。内部流道(扩压器、回流器)经过精密设计和加工,以优化气体流动,减少损失,提高效率。 密封系统:级间采用迷宫密封。轴端密封是高压风机的关键,D650-2.8很可能采用碳环密封或干气密封等非接触式密封。碳环密封利用多个碳环组成的密封组,在弹簧力作用下与轴保持微间隙,具有良好的自润滑性和密封效果,尤其适合高速工况。 轴承系统:径向轴承采用滑动轴承(轴瓦),材质常为巴氏合金,具有良好的嵌藏性和抗冲击能力。推力轴承采用金斯伯雷或米契尔等可倾瓦块式推力轴承,以承受转子剩余的轴向力。轴承箱为轴承提供稳固的安装座,并集成油路。

第三章 风机关键配件详解

风机的可靠运行依赖于各个关键配件的性能与质量。

3.1 风机主轴
作为传递扭矩和支撑旋转部件的核心,主轴必须具备高强度、高韧性、良好的疲劳强度和耐磨性。材料通常为42CrMo、35CrMo等优质合金钢,经调质处理和精密加工,确保尺寸精度和形位公差。

3.2 风机轴承与轴瓦
多级高压风机普遍采用液体动压滑动轴承轴瓦是滑动轴承的核心部件,由瓦壳(通常为低碳钢或铜合金)和衬层(巴氏合金)构成。巴氏合金层具有良好的顺应性和抗咬合性。轴承间隙、油楔形状是影响油膜形成和轴承性能的关键参数。

3.3 风机转子总成
包括主轴、叶轮、平衡盘、联轴器套等所有旋转部件。叶轮是核心做功元件,多为焊接或铆接结构,材料根据介质性质可选碳钢、不锈钢、合金钢等。转子总成的动平衡等级直接决定风机的振动水平。

3.4 密封系统

气封(级间密封与轴端密封):常用形式为迷宫密封,利用多次节流效应阻漏。对于不允许泄漏或危险气体,采用碳环密封、干气密封或机械密封。碳环密封由多个碳石墨环串联,依靠弹簧提供初始贴合力,运行时形成气膜非接触,零泄漏、耐高温。 油封:主要用于轴承箱两端,防止润滑油泄漏和外部污染物进入。常见形式为骨架油封或迷宫式油封。

3.5 轴承箱
承载轴承,内部有油腔、油路,保证润滑油能充分供应到轴承接触面。设计需考虑散热、防漏和杂质分离。

第四章 风机常见故障与修理要点

风机修理是恢复性能、保障安全运行的重要手段。

4.1 常见故障模式

振动超标:主要原因包括转子不平衡(叶轮结垢或磨损)、对中不良、轴承磨损、轴弯曲、基础松动等。 轴承温度高:可能因润滑油质不佳、油量不足、冷却不良、轴承间隙不当、负载过大或轴承本身损坏引起。 性能下降(压力/流量不足):可能由于内部间隙增大(密封磨损)、叶轮腐蚀或磨损、转速下降、进口过滤器堵塞等。 异常声响:轴承损坏、转子与静止件摩擦、喘振等均可产生异响。 气体泄漏:轴端密封失效是主要原因。

4.2 修理流程与要点

停机与隔离:确保设备完全断电、工艺介质隔离置换,特别是输送有毒气体时,必须进行彻底吹扫和气体检测。 解体检查:按顺序拆卸联轴器、轴承箱端盖、密封件、上气缸等。详细检查各部件状态。 转子检修:检查叶轮有无裂纹、磨损、腐蚀。测量主轴直线度、跳动。转子必须上车床检查或进行动平衡校正,直至达到标准要求(如G2.5级)。 轴承与轴瓦修理:检查轴瓦的巴氏合金层有无剥落、裂纹、烧损。测量轴承间隙,若超差则需刮研或更换。更换新瓦时常需进行刮瓦,保证接触面积和油楔形状。 密封更换:更换所有气封油封碳环密封等易损密封件。安装新密封时,必须保证间隙符合设计要求。 气缸与流道清理:彻底清理内部积垢、锈蚀。 回装与对中:按解体逆序回装,确保各部件清洁、到位。关键步骤是主轴与电机(或齿轮箱)的精确对中,通常使用百分表进行,确保径向和端面偏差在允许范围内。 试运行:修理后必须先进行点动,确认无摩擦声,然后进行空载运行,监测振动、温度。无问题后再逐步加载至额定工况,全面考核性能。

第五章 工业气体输送风机的特殊考量

输送混合工业酸性有毒气体(如SO₂、NOₓ、HCl、HF、HBr等)对风机提出了苛刻的材料、密封和安全要求。

5.1 材料选择
介质腐蚀性决定材料等级。

SO₂气体:潮湿时形成亚硫酸,腐蚀性强。接触湿气体的部件需采用316L、904L不锈钢,甚至更高级别的镍基合金(如哈氏合金C-276)。 HCl、HF气体:尤其是含水的氯化氢和氟化氢,腐蚀性极强。通常选用哈氏合金B-2/C-276,或采用内衬非金属材料(如PTFE、PFA、FRP)。 NOₓ气体:具有一定的氧化性,可选用304、316不锈钢。 HF气体:对硅元素敏感,需避免使用含硅的铸铁件,优选蒙乃尔合金或高镍合金。

5.2 密封系统的极端重要性
对于有毒、易燃易爆气体,“零泄漏”是基本要求。

轴端密封:必须采用高度可靠的密封形式。碳环密封在多数工况下是经济有效的选择。对于极高压力或绝对零泄漏要求,则采用干气密封,它利用气体动压效应实现非接触运行,寿命长,泄漏量极微。 系统设计:常采用双密封布置,中间通入惰性隔离气体(如氮气),形成气障,确保有毒气体无法泄漏至大气。

5.3 型号解读示例:AI(M)600-1.124/0.95
此型号清晰地展示了工业气体风机的命名方式:

“AI(M)”:表示AI系列悬臂单级风机,专门用于输送煤气(M代表煤气,此处广义可指代各类工业气体)。 “600”:流量为600 m³/min。 “-1.124”:出口绝对压力为1.124个大气压(即表压约为0.124 kgf/cm²)。 “/0.95”:进口绝对压力为0.95个大气压(低于标准大气压,为负压吸入工况)。

这种命名方式直观地提供了风机的系列、介质类型、流量和进出口压力关键参数。

5.4 安全与辅助系统

安全泄放阀:防止风机超压。 在线监测:振动、温度、压力传感器实时监控运行状态。 氮气吹扫系统:在开机前和停机后,用氮气置换风机内的危险气体。 泄漏检测:在密封腔或可能泄漏点设置气体探测器。

结论

多级离心鼓风机,特别是如D650-2.8这样的高速高压型号,是现代工业动力装备的重要组成部分。深入理解其工作原理、结构特点,掌握关键配件如主轴轴瓦转子总成碳环密封等的性能与维护,是确保风机长周期稳定运行的基础。同时,面对输送工业酸性有毒气体的特殊需求,必须在材料选择、密封技术(如碳环密封和干气密封的应用)及系统安全设计上给予最高级别的重视。通过科学的维护与精准的修理,才能最大限度地发挥风机效能,保障生产安全与环保,为工业生产提供持续可靠的动力支持。

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