烧结风机性能解析：以SJ2700-1.032/0.913型号为例

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烧结风机性能解析：以SJ2700-1.032/0.913型号为例

作者：王军（139-7298-9387）

关键词：烧结风机、SJ2700-1.032/0.913、风机结构、性能参数、配件解析、维修技术

引言

在钢铁冶炼的烧结工艺中，烧结风机扮演着“心脏”般的核心角色。它负责为烧结机料层提供持续、稳定且具有一定压力的气流，是确保烧结矿产量、质量及整个生产线稳定运行的关键设备。作为一名深耕风机技术领域多年的工程师，我深知透彻理解风机基础知识、精准解析设备型号、熟练掌握核心配件特性与维修要点，对于保障生产、降本增效至关重要。本文将以SJ2700-1.032/0.913这一典型烧结专用风机为例，系统性地阐述其基础知识、性能参数、核心配件构成以及维修保养策略，希望能为同行提供有价值的参考。

第一章：烧结风机基础与SJ2700-1.032/0.913型号深度解读

1.1 烧结风机在工艺流程中的作用

烧结，简而言之，是将各种含铁原料（如矿粉、返矿、熔剂等）混合后，在烧结机上通过点火抽风，使其表面燃料燃烧，产生高温，使混合料部分熔融，冷却后凝结成具有一定强度的多孔块状烧结矿的过程。烧结风机正是在此过程中，通过其强大的抽吸能力，在烧结台车下方的风箱和集气管中形成负压（真空度），迫使空气自上而下穿过灼热的料层。

这一过程实现了三大核心功能：

提供助燃氧气：为料层中固体燃料（如焦粉）的持续燃烧提供必需的氧气。 传递热量：气流将燃烧带产生的高温向下传递，预热下层的混合料，实现烧结过程的自上而下推进。 携带废气：将烧结过程中产生的粉尘、二氧化硫、水蒸气等废气抽出，经除尘脱硫后排放。

因此，烧结风机的性能直接决定了通过料层的风量大小和负压高低，进而影响烧结速度、烧结矿的强度、还原性以及能源消耗。

1.2 SJ2700-1.032/0.913型号参数解析

参照行业通用命名规则，我们可以对“SJ2700-1.032/0.913”这一型号进行逐项解码：

“SJ”：这是“烧结”二字汉语拼音的首字母缩写，明确标识了此风机为烧结生产工艺流程专用风机。这类风机在设计上通常需要满足高负压、大流量、介质含尘且温度波动等苛刻工况。 “2700”：此数字代表该风机在额定工况下的流量，单位为立方米每分钟。即，这台风机每分钟能够输送2700立方米的空气。这是一个极其重要的性能指标，它直接关系到烧结机的生产效率。风量不足，会导致烧结速度慢，产量低下；风量过大，则可能造成能源浪费，甚至影响料层透气性，导致烧结不均。 “1.032”：此数值表示风机出风口的绝对压力，单位为标准大气压。在烧结风机系统中，出风口通常连接至主抽风管道，后续是除尘器和烟囱。1.032个大气压意味着风机需要克服整个后续系统（包括管道、除尘器、脱硫系统、烟囱等）的阻力，将气体最终压送出去。这个压力值是风机选型时核算系统阻力的关键依据。 “/0.913”：此数值表示风机进风口的绝对压力，单位为标准大气压。对于烧结风机而言，进风口连接的是烧结机风箱，此处为负压状态。0.913个大气压换算成常用的负压或真空度单位，约为 -0.087 MPa (约 -650 mmHg)。这个负压值正是抽穿烧结料层，保证烧结过程顺利进行的主要动力来源。

综合来看，SJ2700-1.032/0.913描述了一台专为烧结工艺设计的风机，它能够在进风口形成0.913个大气压的负压，每分钟抽取2700立方米的气体，并以1.032个大气压的压力将其排出。风机本身需要产生的实际压升，等于出风口压力与进风口压力之差，即1.032 - 0.913 = 0.119个大气压（约合11.9 kPa）。这个压升用于克服气体在风机内部流动时的各种损失。

第二章：烧结风机核心配件解析

一台完整的烧结风机是一个复杂的系统，由多个精密部件协同工作。了解这些核心配件的功能、材质和特性，是进行设备维护、故障诊断和配件管理的基础。

2.1 转子总成

转子是风机的“心脏”，是旋转做功的核心部件。

主轴：通常采用高强度合金钢（如40CrNiMoA）锻造而成，经过调质热处理，具备极高的抗疲劳强度和韧性。其加工精度要求极高，各轴颈部位的尺寸公差、形位公差（如圆度、圆柱度、同轴度）都直接影响到整机运行的平稳性。叶轮：是风机中能量转换的关键部件。SJ系列风机的叶轮多为单吸或双吸式结构，采用后向或径向叶片设计，以适应高压力工况。叶片和轮盘、盖板通常采用低合金高强度结构钢（如Q345B）或优质碳素结构钢（如45钢）焊接而成，焊接工艺要求严格，需进行100%无损探伤（UT/RT）。对于磨损严重的工况，叶片进口边缘及工作面会堆焊耐磨层（如碳化钨），或采用可更换的耐磨衬板，以延长使用寿命。平衡：转子在装配完成后必须进行严格的动平衡校正。根据国家标准，应达到G2.5级或更高的平衡精度等级，以最大限度地减少旋转时的不平衡力，保证风机在高速运行下的振动值在允许范围内。

2.2 机壳与进气箱

机壳：也称为蜗壳，其作用是将叶轮出来的高速气体的动能有效地转换为压力能，并引导气体平稳地流向出风口。机壳通常由钢板焊接而成，内部有时会加装耐磨衬板以抵抗气流中粉尘的冲刷。其型线设计至关重要，不良的设计会导致效率下降和气流噪声增大。 进气箱：对于大型烧结风机，通常配备进气箱。它的作用是使气流能够平顺地、以较小的流动损失进入叶轮。进气箱内会设置导流板，以改善进气条件。其与机壳的连接处，以及本身的焊缝，都是应力集中和易开裂区域，需定期检查。

2.3 密封系统

密封的目的是防止气体泄漏和润滑油外泄，同时阻止外部空气进入负压区。

轴端密封：常用形式有迷宫密封、填料密封和机械密封。烧结风机由于进风口为负压，多采用迷宫密封，利用多道曲折的间隙形成流动阻力来减少泄漏。密封齿片与轴之间的间隙是检修中的关键调整参数。 级间密封：对于多级风机，在级与级之间需要设置密封，防止级间窜气，影响性能。 轴承箱密封：采用骨架油封或迷宫式气封，确保轴承润滑油脂不泄漏，并防止粉尘进入轴承室。

2.4 轴承与润滑系统

轴承：烧结风机主轴通常采用滑动轴承（也称轴瓦），因为它承载能力强、阻尼性能好、适用于高速重载工况。轴瓦材料常为巴氏合金（锡基合金），其与主轴颈的配合间隙、接触角度、油楔形状都经过精密计算和加工。也有部分风机采用滚动轴承（调心滚子轴承）。 润滑系统：对于滑动轴承，必须配备强制循环油系统。该系统包括主辅油泵、油箱、冷却器、滤油器、安全阀及复杂的仪表管路。润滑油不仅起到润滑作用，还承担着带走摩擦热和微小磨损颗粒的任务。油压、油温、油质是监控轴承运行状态的三大生命线。

2.5 调节机构

为了适应烧结工况的变化（如料层阻力变化），风机性能需要调节。常用调节方式为进口导叶调节（IGV）。通过改变导叶角度，预旋进入叶轮的气流，从而改变风机的压力和流量特性，实现高效范围内的节能运行。

第三章：烧结风机维修技术解析

科学、规范的维修是保障风机长周期安全稳定运行的基石。风机的维修应遵循“预防为主，计划检修”的原则。

3.1 常见故障分析与诊断

振动超标：这是最常见的故障。原因：转子不平衡（叶片磨损、积灰、零件脱落）、对中不良、轴承损坏、基础松动、临界转速共振、动静部件摩擦等。诊断：通过振动频谱分析，可以初步判断故障类型。例如，1倍频高多为不平衡；2倍频高多为对中不良；高频成分可能为轴承缺陷。 轴承温度高：原因：润滑油量不足或油质劣化、冷却器效果差、轴承间隙过小、装配不当、负载过大。 性能下降（风量、压力不足）：原因：叶轮磨损严重导致间隙增大、进口滤网或管道堵塞、密封间隙过大导致内泄漏严重、转速下降。 异常声响：原因：轴承损坏的“咔嚓”声、动静件摩擦的“沙沙”声、喘振时的“呼哧”声。

3.2 核心部件维修工艺要点

1. 转子维修：

动平衡校正：这是转子维修后必须进行的工序。必须在动平衡机上或在现场用现场动平衡仪进行。校正原则是“在轻点侧加重或在重点侧去重”，直至剩余不平衡量达到标准要求。 叶轮修复： 磨损修复：对叶片的气蚀、冲刷磨损区域进行补焊。需选用与母材相匹配或性能更优的焊材，采用小电流、分段、对称的焊接工艺以控制变形和应力。焊后需进行打磨光滑，恢复原有型线，并再次进行动平衡。 裂纹处理：发现裂纹必须彻底处理。先用角磨机或碳弧气刨将裂纹清除直至无缺陷显示，然后进行渗透探伤（PT）确认，再进行补焊。对于重要焊缝，补焊后需进行射线或超声波探伤。 主轴修复：轴颈磨损可采用镀铬、热喷涂、激光熔覆等工艺修复，修复后需精磨至原设计尺寸和光洁度。

2. 滑动轴承（轴瓦）维修：

刮研：这是轴瓦维修的核心技术。目的是使轴瓦与轴颈达到良好的接触（通常要求接触角60°-90°，接触点每平方英寸不少于2-3点）并形成合适的顶间隙和侧间隙。刮研是一项经验性极强的技术，需要维修人员耐心细致地反复研磨、检查。 间隙测量：采用压铅法测量轴承顶间隙。将软铅丝放在轴颈和轴瓦之间，紧固轴承盖后松开，测量被压扁的铅丝厚度，即为实际间隙。此间隙必须严格控制在设计允许范围内。 巴氏合金脱落修复：需重新浇铸。过程包括清理旧合金、镀锡、熔融合金并浇注、机加工和最后的刮研。

3. 对中找正：
风机与电机之间的对中是安装和维修中的关键环节。不对中是导致振动和轴承损坏的主要原因。通常使用百分表（双表法或三表法）或激光对中仪进行精确找正。需保证冷态对中数据能够补偿运行时因热膨胀引起的偏差。

3.3 大修流程与试车

一次完整的大修应遵循以下流程：

停机前数据采集：记录振动、温度、电流等最终运行数据。 办理安全作业票，隔离能量。 解体检查：有序拆卸，对每个部件进行清洗、测量、检查、记录。关键尺寸如各部间隙、叶轮窜量等必须建档。 修复/更换：根据检查结果，执行修复方案或更换报废件。回装：按照相反顺序和规定的力矩、间隙要求进行回装。 单机试车：维修完成后，必须先进行单机试车。步骤包括：点动检查转向→启动辅机系统（如润滑系统）→无负荷试车（逐步升速，监测振动、温度）→负荷试车（逐步关闭阀门至工况点）。试车过程中需严密监控所有参数，并与修前数据进行对比，确认维修效果。

结论

SJ2700-1.032/0.913型烧结风机作为烧结生产线的关键设备，其稳定高效运行是保障企业效益的基石。通过深入理解其型号背后所代表的性能参数，系统掌握其核心配件的结构、功能与失效模式，并严格执行科学规范的维修技术标准，我们能够有效地延长设备寿命，减少非计划停机，降低运维成本。风机管理是一项系统工程，它要求技术管理者不仅具备扎实的理论知识，更要积累丰富的现场实践经验，做到精准诊断、精细维修、精心维护。唯有如此，才能让这台工业的“肺部”始终保持强劲而有力的呼吸，为烧结生产的高效、低碳、稳定运行提供最可靠的保障。

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