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高温风机W9-28№24F技术解析与应用实践

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:高温风机、W9-28№24F、酸性有毒气体、风机配件、风机修理、工业气体输送、碳环密封、轴瓦轴承

一、高温风机基础概述

高温风机是专门用于输送温度高于80摄氏度,最高可达800摄氏度甚至更高温度气体的特种风机,在冶金、化工、电力、建材等行业的高温工艺系统中扮演着至关重要的气体输送与引风角色。与普通风机相比,高温风机在结构设计、材料选择、冷却方式、密封技术和运行维护等方面都存在显著差异,其核心目标是确保风机在高温恶劣环境下能够长期稳定、可靠运行。

高温风机的基本工作原理虽然与普通离心风机相同,即通过叶轮旋转产生离心力,将气体加速并甩出,从而形成压差实现气体输送,但其内部设计和材料选择却有着严格的要求。由于输送介质温度高,风机主要部件如叶轮、机壳、主轴等必须采用耐热合金钢或其他特殊材料制造,以保持高温下的机械强度和抗蠕变性能。同时,为了应对高温引起的热膨胀问题,风机结构通常采用浮动轴承座、热膨胀补偿设计等。轴承箱往往需要配备强制冷却系统,如水冷夹套或油站循环冷却,以将轴承温度控制在安全范围内。此外,高温下的密封系统也更为复杂,需要有效防止热气体泄漏和冷空气吸入,确保系统效率和安全性。

二、W9-28№24F型高温风机深度解析

W9-28№24F是一款典型的高温离心通风机型号,其命名规则蕴含了丰富的技术信息:

“W”通常代表耐高温特性。 “9-28”表示该风机的比转速在高效区内,属于压力系数较高、流量系数适中的风机系列,适用于系统阻力较大的工况。 “№24”指风机的机号,即风机叶轮直径为24分米(2.4米)。叶轮直径直接关系到风机的排风能力和全压,是风机性能的核心参数之一。 “F”通常代表风机传动方式为双支撑结构,即叶轮位于两个轴承之间,这种结构刚性更好,更适用于大型、高速、负荷较重的风机。

性能特点与结构剖析:
W9-28№24F风机设计用于输送最高温度通常不超过250摄氏度的气体(具体取决于材质配置)。其性能曲线表现为,在额定转速下,风量与全压呈一定的反比关系。风机全压的计算可参考风机基本理论公式:全压等于气体密度乘以重力加速度再乘以风机产生的压头。对于高温风机,由于气体密度随温度升高而降低(密度与绝对温度成反比),在计算实际运行全压和轴功率时必须进行密度修正。轴功率的计算公式为:轴功率等于风量乘以全压再除以风机效率除以机械传动效率。

该型号风机主要结构部件包括:

叶轮:作为核心部件,通常采用耐热不锈钢(如1Cr18Ni9Ti或更高级别的合金)焊接或铆接而成,经过严格的动平衡校正,确保在高转速下的平稳运行。 机壳:由钢板焊接制成,内壁可能加装耐磨或耐温衬板,以承受气体冲刷和热应力。机壳设计成蜗壳状,能有效将气体的动能转化为静压能。 主轴:采用高强度合金钢锻造,经调质处理,具有优良的强度和韧性,以传递扭矩并支撑叶轮。 轴承箱与轴瓦:W9-28№24F采用滑动轴承(轴瓦)结构。轴瓦通常为剖分式,内衬巴氏合金,具有良好的耐磨性和嵌藏性。轴承箱集成冷却水套,通过循环水对润滑油和轴承进行冷却,保证轴承温度不超标。 密封系统:这是高温风机的关键。在轴伸端通常采用碳环密封。碳环密封依靠多个碳环在弹簧力作用下与轴紧密贴合,形成多级密封,能有效阻止高温气体外泄和冷空气进入,尤其适用于高速、高温工况,比传统的迷宫密封效果更佳。

三、酸性有毒气体输送的特殊考量与风机选型

输送酸性有毒气体(如SO₂、NOₓ、HCl、HF、HBr等)对风机提出了极其苛刻的要求,除了高温,还面临腐蚀和毒性泄漏的双重挑战。

气体特性与风机材质选择:

二氧化硫(SO₂)气体:遇水形成亚硫酸,腐蚀性强。风机过流部件(叶轮、机壳内壁)需选用耐硫酸腐蚀的不锈钢,如316L或904L,或采用非金属防腐涂层。 氯化氢(HCl)气体:腐蚀性极强,特别是存在水分时。首选材料为哈氏合金C-276或镍基合金,也可考虑内衬橡胶、聚四氟乙烯(PTFE)等。 氟化氢(HF)气体:能腐蚀玻璃和大多数金属,蒙乃尔合金或高镍合金是常见选择,碳钢在某些特定条件下也可使用但需严格控制工况。 氮氧化物(NOₓ)气体、溴化氢(HBr)气体:同样具有强腐蚀性,需要根据具体浓度、温度和含水量选择相应的耐腐蚀合金。

结构设计与安全措施:

气密性:壳体焊缝要求100%无损检测,确保无泄漏点。 轴封强化:对于剧毒气体,碳环密封可能需与氮气吹扫系统联用。即在密封腔体内通入略高于机内压力的惰性氮气,形成气幕,阻止有毒气体向外泄漏。 监测与防护:风机附近需安装有毒气体浓度检测报警仪。检修时必须严格执行安全规程,对风机进行彻底吹扫和气体检测,确保安全。

煤气风机型号示例:AI(M)与AII(M)
在输送混合煤气等易燃易爆有毒气体时,常使用专门的煤气风机。型号如“№16.5D AII(M)”:

“№16.5D”表示叶轮直径1.65米。 “AII(M)”表示AII系列单级双支撑结构煤气风机。 “(M)”代表用于输送混合煤气。 此类风机在AI(M)或AII(M)系列中,其主轴、轴承(通常为轴瓦)、转子总成、气封、油封、轴承箱的设计都充分考虑煤气的特性。密封多采用碳环密封或类似的接触式密封,确保煤气零泄漏。轴承箱的密封(油封)也需格外严密,防止润滑油泄漏接触煤气或煤气窜入轴承箱。

四、风机核心配件详解

风机主轴:是传递动力、支撑转子的核心。要求高强度、高韧性、良好的耐疲劳性能。材料常为42CrMo、35CrMo等合金钢,经调质和探伤检查。 风机轴承与轴瓦:大型高温风机普遍采用滑动轴承(轴瓦)。轴瓦基体为铸钢或铸铁,内衬巴氏合金。巴氏合金层质地软,具有良好的跑合性、嵌藏性和抗胶合能力。运行中需要稳定的润滑油膜支撑。 风机转子总成:包含主轴、叶轮、平衡盘(如有)、联轴器等组成的旋转部件。组装后必须进行高速动平衡校正,精度等级通常要求达到G2.5或更高,以减小振动。 密封系统: 气封(轴端密封):如前所述,碳环密封是高温、有毒气体风机的首选。它由数个碳石墨环串联,在弹簧作用下径向浮动密封,磨损后有一定自补偿能力。 油封(轴承箱密封):防止轴承润滑油泄漏。常用形式有骨架油封、迷宫密封或组合式密封。 轴承箱:容纳轴承和润滑油的箱体。高温风机轴承箱必须带冷却装置,如水冷夹套,以维持油温在50-60摄氏度以下,保证润滑油粘度和轴承寿命。

五、风机常见故障与修理维护

常见故障:

振动超标:最常见故障。原因包括转子不平衡(叶轮磨损、积灰、零件松动)、轴承磨损(轴瓦巴氏合金脱落、磨损)、对中不良、基础松动或共振。 轴承温度高:冷却水不畅、润滑油量不足或变质、轴承安装不当或损坏、负载过大等。 风量风压不足:转速不符、系统阻力变化、叶轮磨损严重、密封间隙过大导致内泄漏、进口滤网堵塞。 异常声响:轴承损坏、转子与静止件摩擦、地脚螺栓松动。 泄漏:壳体焊缝开裂、密封件(特别是碳环)磨损老化。

修理维护要点:

日常维护:定时巡检,记录轴承温度、振动值、油位、油压、冷却水情况。保持设备清洁。 定期检修: 小修(运行3-6个月):检查紧固件,清理叶轮积灰,检查密封状况,更换润滑油。 中修(运行1-2年):包括小修内容,增加检查轴承间隙、检查联轴器对中、对转子进行现场动平衡。 大修(运行3-5年或根据状态):风机全面解体检修。检查主轴有无裂纹、弯曲;测量轴瓦间隙、瓦背过盈量,必要时刮研或更换;检查叶轮焊缝、磨损情况,修复或更换;更换所有密封件(如碳环);彻底清洗轴承箱和润滑油路。 关键部件修理: 叶轮:磨损可在叶片工作面堆焊耐磨层(如碳化钨)。出现裂纹需补焊,焊后需进行消除应力热处理和探伤。修理后必须重新做动平衡。 轴瓦:巴氏合金层脱落、烧损或间隙过大需重新浇铸巴氏合金并机加工,或直接更换新瓦。刮研是保证轴瓦接触面积和油膜形成的关键手艺。 主轴:轴颈磨损可采用喷涂、电刷镀等工艺修复。若弯曲超标需进行矫直。 碳环密封:定期检查碳环磨损量和弹簧弹力,磨损至规定极限必须成组更换。

六、工业气体输送风机的综合应用

工业气体风机涵盖范围极广,从普通的空气、烟气到前述的各种特殊工艺气体。其选型是一个系统工程,需综合考虑:

气体成分与性质:温度、压力、腐蚀性、毒性、爆炸性、粉尘含量、湿度。 性能参数:所需风量、全压、转速。 安装环境:室内/室外、防爆要求。 法规标准:安全、环保排放标准。

对于输送特殊高温气体(如电炉烟气、烘干尾气、化工反应气等),除了耐高温材质和冷却系统,还需注意气体中可能含有的腐蚀性成分或磨料性粉尘,这就要求风机可能同时具备耐温、耐腐蚀、耐磨的特性。选材上可能需要选择特种不锈钢、高温镍基合金或采用表面硬化、喷涂陶瓷涂层等工艺。

总之,高温风机及工业气体输送风机的技术内涵丰富,深入理解其工作原理、型号含义、部件特性以及针对不同介质的特殊设计,是进行正确选型、高效运行和科学维修的基础。对于W9-28№24F这类大型关键设备,以及输送酸性有毒气体的高风险应用,必须建立完善的设备档案和预防性维护体系,才能确保生产系统的长周期安全稳定运行。

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