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废气回收再生风机10-18№15D深度解析与应用

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:废气回收风机、10-18№15D、离心风机、工业废气、风机维修、轴瓦、碳环密封、气体输送

引言

在工业生产,特别是化工、冶金、环保等领域,废气回收与处理是至关重要的环节。离心风机作为系统的“心脏”,其性能与可靠性直接决定了整个废气处理系统的效率与稳定。本文将围绕废气回收再生系统中的关键设备:10-18№15D型离心风机展开深度解析,并系统阐述其气体输送特性、核心配件构成、维修要点,以及对输送各类特殊工业气体的风机选型与应用进行说明。

第一章:离心风机基础与型号解读

离心风机的工作原理基于动能转换。当电机驱动风机叶轮高速旋转时,叶轮间的气体在离心力作用下被甩向叶轮边缘,流经蜗壳形机壳时,气体的部分动能转化为静压能,最终以高于进口的压力排出。其基本性能参数包括流量(单位时间内输送的气体体积)、全压(风机出口与进口的全压之差)、静压、轴功率(风机轴从电机获得的功率)和效率(有效功率与轴功率之比)。

核心型号解析:废气回收风机10-18№15D

这是一个典型的离心风机型号编码,其含义如下:

“10”:代表风机的比转速。这是一个无量纲数,用于表征风机在最高效率点下的综合性能。比转速值越小,通常意味着风机的压力系数越高,流量系数越小,属于高压小流量型风机。这非常符合废气回收系统往往需要克服较高系统阻力的工况需求。 “18”:代表风机的压力系数乘以10后的值。此值越大,表明风机生成压力的能力越强。 “№15”:代表风机的叶轮直径为15分米,即1500毫米。这是决定风机性能和结构尺寸的关键参数。 “D”:代表风机的传动方式。根据机械行业标准,D型表示悬臂支撑、采用联轴器传动,即风机的叶轮悬臂地安装在主轴的一端,通过联轴器与电机直联。这种结构紧凑,传动效率高。

因此,10-18№15D型风机是一款适用于高压、小流量工况,采用悬臂支撑、联轴器直联传动方式的高压离心风机,是废气回收系统中的理想动力源之一。

扩展型号解读:鼓风机C370-1.8/0.85

为加深理解,我们再解析一个多级鼓风机型号:

“C”:代表C型系列多级离心鼓风机。 “370”:代表风机在标准状态下的流量为每分钟370立方米。 “-1.8”:代表风机的出口压力为-1.8个大气压(表压)。此为负压,通常用于抽吸工况。 “/0.85”:代表风机的进口压力为0.85个大气压(绝对压力)。这表明风机是在一个低于标准大气压的环境中吸入气体的。如果没有“/”及后续数字,则默认进口压力为1个标准大气压。

第二章:风机输送气体的特性说明

风机输送的介质是气体,其物理性质(如密度、粘度、腐蚀性、毒性等)对风机的设计、选材和运行有决定性影响。

1. 气体密度的影响:
气体密度是风机设计和选型中最关键的参数。风机的压头、功率都与气体密度直接相关。风机所产生的压力正比于气体密度;风机所需轴功率正比于气体密度。因此,在输送高温废气(密度远低于空气)时,若仍按空气密度选型,会导致实际压力不足,电机过载。必须根据实际工况下的气体密度进行性能换算。

2. 腐蚀性与有毒气体的应对:
工业废气中常含有腐蚀性成分,如SO₂、HCl、HF等。这些气体会对风机过流部件(叶轮、机壳、密封)造成严重腐蚀。因此,在材质选择上需格外谨慎:

输送二氧化硫(SO₂)气体:SO₂遇水形成亚硫酸,腐蚀性强。风机过流部件需采用不锈钢(如304、316L)或更高级别的耐酸钢,密封系统需严防水分进入。 输送氯化氢(HCl)、氟化氢(HF)气体:这些都是强腐蚀性酸气,尤其HF能腐蚀玻璃和含硅材料。风机需采用哈氏合金、蒙乃尔合金或内衬塑料(如PPH)、橡胶等特殊材质。密封必须绝对可靠,防止泄漏。 输送氮氧化物(NOₓ)气体:NOₓ气体通常具有氧化性,且可能形成硝酸。建议使用不锈钢316L及以上材质。 输送溴化氢(HBr)气体:性质与HCl类似,腐蚀性强,材质选择可参考HCl气体。

对于输送这些特殊有毒气体的风机,除了材质防腐,整个风机系统的气密性设计、监测和泄漏应急处理都至关重要。

第三章:风机核心配件详解

以10-18№15D这类高压风机为例,其核心配件直接关系到运行的稳定与寿命。

风机主轴:是传递扭矩、支撑叶轮旋转的核心部件。需采用高强度合金钢(如40Cr、42CrMo)经调质处理,具备高韧性、高疲劳强度和优异的机械加工性能。其加工精度,特别是与轴承、叶轮配合处的尺寸公差和形位公差,要求极高。 风机转子总成:指主轴、叶轮、平衡盘(如有)、联轴器等旋转部件的组合体。高速旋转的转子必须进行严格的动平衡校正,精度等级通常要求达到G2.5或更高,以消除不平衡离心力,保证平稳运行,减小振动。 风机轴承与轴瓦:对于10-18№15D这类中型高压风机,常采用滑动轴承(轴瓦)。与滚动轴承相比,滑动轴承具有承载能力强、阻尼性能好、耐冲击、运行平稳等优点,更适用于高速重载工况。轴瓦通常以巴氏合金为衬层,具有良好的嵌藏性和顺应性。轴承箱是容纳轴承和润滑油的部件,其冷却设计(如水冷夹套)对控制油温、保证润滑至关重要。 密封系统:这是防止介质泄漏和润滑油外泄的关键。 气封与油封:在轴承箱两端,通常采用迷宫密封或骨架油封,主要防止润滑油泄漏。 碳环密封:在风机轴贯穿机壳的部位,用于隔离工艺气体和大气。碳环密封是一种非接触式机械密封,由多个碳环组成,依靠弹簧力使其与轴保持微间隙,具有自润滑、耐高温、耐腐蚀和极低磨损的优点,特别适用于输送有毒、易燃易爆或珍贵气体的场合。对于10-18№15D废气回收风机,碳环密封是保证有毒废气不向外泄漏的首选密封形式之一。

第四章:风机常见故障与修理要点

风机的维修必须建立在精准诊断的基础上。

常见故障一:振动超标

原因:转子动平衡破坏(叶轮磨损、结垢不均)、对中不良、轴承(轴瓦)磨损、地脚螺栓松动、基础刚性不足、喘振。 修理:停机后,重新进行转子动平衡校正;重新调整电机与风机的同心度(对中);检查并更换磨损的轴瓦;紧固地脚螺栓。

常见故障二:轴承温度过高

原因:润滑油油质不佳、油量不足或过多;冷却系统故障(水路堵塞);轴瓦间隙过小或接触不良;振动过大导致发热。 修理:更换合格润滑油,调整油位;清理冷却器,保证冷却水畅通;刮研轴瓦至规定间隙和接触斑点;消除振动源。

常见故障三:性能下降(压力、流量不足)

原因:转速未达额定值;进口过滤器堵塞;密封间隙过大导致内泄漏严重;叶轮磨损严重;气体密度与设计值偏差大。 修理:检查电机和电源;清洗或更换过滤器;调整或更换密封件(如碳环);修复或更换叶轮;核实工况气体参数。

维修流程强调:任何维修工作开始前,必须确保设备完全断电、隔离,工艺气体已彻底置换和吹扫,并办理相关安全作业票证。拆卸过程中,对每个部件的相对位置做好标记。装配时,必须严格按照技术标准恢复各部件的间隙(如叶轮与机壳的间隙、轴瓦顶隙和侧隙等),并使用扭矩扳手按规定力矩紧固螺栓。

第五章:输送工业气体的风机系列选型指南

针对不同的工业气体特性和工况压力、流量需求,有不同的风机系列可供选择。

“C”型系列多级风机:通过多个叶轮串联,逐级增压,适用于中等流量、高压力的工况。结构相对复杂,但单级效率高,整机压力范围宽。可用于输送具有一定腐蚀性的混合工业气体,材质需根据气体成分定制。 “D”型系列高速高压风机:通过提高单级叶轮的转速(通常配套增速齿轮箱)来获得高压力,适用于小流量、超高压力的场合。结构紧凑,但对转子动力学和制造精度要求极高。可用于输送特殊有毒气体,需配备高级密封系统。 “AI”型系列单级悬臂风机:结构最为简单,叶轮悬臂安装。适用于流量和压力均中等的工况。维护方便,成本较低。在输送腐蚀性气体时,需注意悬臂结构对轴强度和密封的考验。 “S”型系列单级高速双支撑风机:叶轮置于两轴承之间,转子稳定性好,适用于高转速、高压的工况。比悬臂式能承受更高的载荷和转速,是高速风机领域的常见结构。 “AII”型系列单级双支撑风机:同样是双支撑结构,但通常转速低于S型,适用于大流量、中高压的稳定工况。结构坚固,运行可靠,是许多工业流程风机的标准形式。

选型总结:在选择输送工业气体的风机时,必须遵循“气性决定材质,工况决定型号”的原则。首先分析气体的腐蚀性、毒性、温度和成分,确定风机的过流部件材质和密封形式;然后根据系统所需的流量和压力,结合各系列风机的特点,最终选定最经济、高效、可靠的风机型号。

结语

10-18№15D型废气回收风机作为高压小流量工况的典型代表,其背后蕴含了离心风机设计、制造、维护的深厚技术内涵。深入理解其型号意义、核心配件、维修要点,并掌握针对不同工业气体的风机选型逻辑,是每一位风机技术从业者保障系统安全、稳定、高效运行的基本功。在面对日益严峻的环保要求和复杂的工业气体处理挑战时,只有将理论与实践紧密结合,才能做到游刃有余,为企业的绿色生产和可持续发展提供坚实的技术支撑。

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