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硫酸风机基础知识及AI650-1.1686/0.8116型号详解

作者:王军(139-7298-9387)
关键词:硫酸风机、AI650-1.1686/0.8116、风机配件、风机修理、工业气体输送、二氧化硫、轴瓦、碳环密封

一、硫酸风机概述与应用领域

硫酸风机是工业气体输送领域的核心设备,专门用于处理腐蚀性、有毒酸性气体,如二氧化硫(SO₂)、氮氧化物(NOₓ)、氯化氢(HCI)、氟化氢(HF)等。这类风机在化工、冶金、环保等行业中承担气体加压、循环和排放任务,其设计需兼顾耐腐蚀性、密封性和运行稳定性。根据结构特点,硫酸风机可分为多种类型:

C(SO₂)系列多级硫酸加压风机:通过多级叶轮串联实现高压输送,适用于长流程工艺。 D(SO₂)系列高速高压硫酸加压风机:采用高转速设计,满足大流量高压力的工况需求。 AI(SO₂)系列单级悬臂硫酸加压风机:结构紧凑,转子悬臂布置,适用于中低压场景。 S(SO₂)系列单级高速双支撑硫酸加压风机:双支撑结构增强转子稳定性,适合高速运行。 AII(SO₂)系列单级双支撑硫酸加压风机:在AI系列基础上优化支撑刚性,用于高负载环境。

硫酸风机的核心挑战在于气体介质的腐蚀性与毒性。例如,SO₂气体会与水分形成亚硫酸,腐蚀金属部件;NOₓ和HCI则可能引发应力腐蚀开裂。因此,风机材料常选用特种合金(如哈氏合金、钛合金)或复合材料,并在设计中强化密封系统,防止气体泄漏。

二、风机型号AI650-1.1686/0.8116的详细解析

以AI650-1.1686/0.8116为例,该型号为AI系列单级悬臂硫酸风机,其命名规则体现了关键参数:

“AI”:代表单级悬臂结构,转子一端固定,另一端悬空,适用于中等压力工况。 “650”:表示额定流量为650立方米每分钟,是风机在标准状态下的排气能力。 “-1.1686”:指出风口压力为-1.1686个大气压(相对压力),即负压状态,常用于抽吸或排气系统。 “/0.955”:表示进风口压力为0.955个大气压(相对压力),略低于标准大气压,表明进气端存在轻微阻力。若型号中无“/”符号,则默认进风口压力为1个大气压。

该风机的性能基于气体动力学原理,其压力与流量关系可通过风机定律描述:风机全压等于出口动压与静压之和,减去进口动压与静压之和。在实际运行中,流量与转速成正比,压力与转速的平方成正比,而功率与转速的立方成正比。例如,当转速提升10%时,流量增加10%,压力增加21%,功率消耗则上升33.1%。AI650-1.1686/0.8116的设计针对SO₂气体输送,叶轮采用后向弯曲叶片,以平衡效率和稳定性,其工作点需避开喘振区(流量过低导致气流分离)和阻塞区(流量过高导致效率骤降)。

三、风机核心配件与功能说明

硫酸风机的可靠性依赖于关键配件的协同工作,以下以AI650-1.1686/0.8116为例展开说明:

风机主轴:作为转子系统的核心,主轴需具备高强度和耐腐蚀性,通常由40CrNiMo合金钢制成,表面进行渗氮处理以增强硬度。主轴的直线度误差需小于0.02毫米,避免因偏心引发振动。 风机轴瓦(滑动轴承):硫酸风机多采用滑动轴承(轴瓦),其材料为巴氏合金,具有良好的嵌入性和抗疲劳性。轴瓦与主轴间隙需控制在主轴直径的千分之一至千分之一点五之间,例如直径为100毫米的主轴,间隙应为0.1-0.15毫米。润滑系统提供强制油循环,油膜压力需维持在一定范围内,以防止干摩擦。 风机转子总成:包括叶轮、主轴和平衡盘。叶轮为闭式结构,由不锈钢316L焊接而成,动平衡等级需达到G2.5级(残余不平衡量小于2.5克·毫米/千克)。在SO₂环境中,叶轮需定期检查腐蚀减薄,厚度损失超过10%即需更换。 气封与碳环密封:气封用于隔离高压与低压区,碳环密封则利用石墨环的自润滑性实现动态密封。在AI650-1.1686/0.8116中,碳环密封间隙设计为0.05-0.1毫米,过大会导致泄漏,过小则引发磨损。 油封与轴承箱:油封防止润滑油外泄,材质为氟橡胶;轴承箱为铸铁结构,内部设有冷却水套,控制轴承温度低于70℃。

这些配件的选型需匹配介质特性,例如输送HCI气体时,碳环需改用聚四氟乙烯涂层;而针对HF气体,转子需采用蒙乃尔合金。

四、风机修理与维护要点

硫酸风机的修理需遵循标准化流程,重点包括状态监测、拆卸检查和修复验证:

常见故障分析振动超标:多由转子不平衡或轴承磨损引起。例如,主轴弯曲会导致工频振动,而轴瓦间隙过大会引发倍频振动。 气体泄漏:碳环密封老化或气封间隙扩大是主因,需通过氦质谱检漏法定位。 效率下降:叶轮腐蚀或积垢会改变气流角,导致压力-流量曲线偏移。 修理步骤停机与置换:首先用氮气吹扫风机内部,残留气体浓度需低于安全阈值(如SO₂<10ppm)。 转子检修:检测叶轮壁厚,超声测厚仪读数若低于原厚度90%,需进行堆焊修复或更换。动平衡校正需在平衡机上进行,剩余不平衡量符合标准。 轴承系统修复:轴瓦刮研至接触面积≥85%,油路清洗后检测油压,确保润滑流量充足。 密封更换:安装新碳环时,预紧力按厂家规范调整,过紧会加速磨损。 试运行:空载运行30分钟,振动值需低于4.5毫米/秒,负载运行时监测压力-流量曲线是否匹配设计值。

预防性维护建议每半年检查一次密封系统,每年进行一次全面解体大修。对于输送NOₓ气体的风机,需额外关注应力腐蚀裂纹,采用磁粉探伤检测主轴表面。

五、工业气体输送风机的特殊设计

硫酸风机在输送混合工业酸性气体时,需针对介质特性进行定制化设计:

二氧化硫(SO₂)气体:风机流道需避免低流速区,防止冷凝酸积聚。材料可选2205双相不锈钢,密封系统增强气密性。 氮氧化物(NOₓ)气体:NOₓ易与油脂反应,需采用无油润滑轴承;壳体设计需避免高温热点,以防气体分解。 氯化氢(HCI)气体:湿度控制是关键,进气露点需低于-40℃,同时叶轮表面可喷涂碳化钨涂层。 氟化氢(HF)气体:HF渗透性强,法兰连接需用镍基合金垫片,转子进行动态密封校验。 溴化氢(HBr)气体:与HCI类似,但腐蚀性更强,轴承箱需增设 purge gas系统(如氮气吹扫)。

这些风机的性能计算需引入气体密度修正,例如输送SO₂时(密度为空气的2.2倍),风机压力需按密度比例调整,即实际压力等于标准压力乘以实际气体密度与空气密度的比值。此外,对于混合气体,需根据组分计算加权平均密度和压缩系数,以确保选型准确。

六、总结

硫酸风机作为工业气体处理的关键设备,其型号如AI650-1.1686/0.8116体现了流量、压力及结构特性。通过深入理解配件功能(如主轴、轴瓦、碳环密封)和修理方法,可提升设备寿命与运行安全性。在输送不同工业气体时,定制化设计是保障效率与环保的核心。未来,随着材料科学与智能监测技术的发展,硫酸风机将向更高效率、更低维护的方向演进。

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