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煤气风机 D(M)2700-1.108/0.912技术详解及其在工业气体输送中的应用

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:煤气风机、D(M)2700-1.108/0.912、风机配件、风机修理、工业气体输送、多级加压、高速高压、轴瓦、碳环密封

第一章:煤气加压风机基础与型号体系解析

煤气加压风机是冶金、化工、焦化、城市燃气等工业领域的关键动力设备,其核心作用是为煤气或其他工业气体提供克服管网阻力的压力能,确保气体安全、稳定、高效地输送。根据不同的工况参数(如流量、压力、介质特性)和结构特点,煤气风机发展出了多种系列,以满足多样化的工业需求。

主要系列风机概览:

“C(M)”型系列多级煤气加压风机:此为传统且成熟的技术方案,通过多个叶轮串联工作,逐级提升气体压力。其特点是压力提升平稳、效率较高、适用范围广,尤其适用于中压、大流量的煤气输送场景。结构相对复杂,转子较长,对动平衡要求高。 “D(M)” 型系列高速高压煤气加压风机:本文的核心机型。该系列风机采用高转速设计,通常在电机与风机之间配置了齿轮增速箱,使得叶轮能获得极高的线速度,从而在单级或较少级数下产生很高的压比。它具有结构紧凑、单机压升高、占地面积相对较小的优点,特别适用于高压、小流量的苛刻工况。 “AI(M)” 型系列单级悬臂煤气加压风机:其叶轮悬臂安装于主轴的一端,结构简单,维护方便。适用于压力要求不高,但流量适中的场合。由于是悬臂结构,转子动力学性能是其设计关键,通常用于中低压力的煤气输送。 “S(M)” 型系列单级高速双支撑煤气加压风机:结合了高速技术与双支撑结构的优点。叶轮位于两个支撑轴承之间,转子稳定性好,能够承受更高的转速和更大的叶轮,从而实现单级高压输出。振动小、运行平稳、可靠性高是其主要特征。 “AII(M)” 型系列单级双支撑煤气加压风机:与AI(M)系列相比,叶轮同样由两个轴承支撑,但非高速设计。它提供了比悬臂式更好的刚性,适用于流量和压力参数均处于中等水平的工况,是性价比很高的通用型风机。

型号编码规则详解:

以 “AI(M)600-1.124/0.95”为例,其解读如下:

“AI(M)”:表示风机系列为AI系列,结构形式为单级悬臂式。“(M)”是煤气的标识,特指用于输送混合煤气。 “600”:表示风机在额定工况下的流量,单位为立方米每分钟。即该风机的流量为600 m³/min。 “-1.124”:表示风机的出口绝对压力值,单位为标准大气压。此处的-1.124实为相对压力的表示方式,换算成绝对压力约为(标准大气压 - 1.124)绝对压力,通常代表出口为负压或背压工况。在多数实际表述中,我们直接将其理解为出口压力参数。 “/0.95”:表示风机的进口绝对压力,单位为标准大气压。即进口压力为0.95个大气压。如果型号中没有“/”及后续数字,则默认进口压力为1个标准大气压。

第二章:核心机型深度剖析:D(M)2700-1.108/0.912 煤气风机

本章将聚焦于型号为 D(M)2700-1.108/0.912的高速高压煤气加压风机,进行全方位的技术说明。

2.1 型号释义与性能定位

系列“D(M)”明确指出了这是一台D系列高速高压煤气加压风机。其设计初衷就是为了满足高压力提升的需求。 流量“2700”表明该风机的额定流量高达2700立方米每分钟。这是一个大流量的指标,意味着它能为大型工业炉窑或广域管网提供充足的煤气供应。 压力参数“-1.108/0.912”揭示了其进出口压力条件。 进口压力:0.912个标准大气压(绝对压力),这通常意味着风机是从一个略低于常压的系统(如前段净化或输送系统存在阻力)中抽取煤气。 出口压力:1.108个标准大气压(绝对压力),表明风机将煤气压缩至略高于常压的状态输出。

通过计算压力提升量(出口压力减进口压力),我们可以得知风机需要提供的有效压升。其压比(出口绝对压力除以进口绝对压力)也是一个关键性能参数,直接关系到风机的功率和叶轮线速度。

性能定位:综合来看,D(M)2700-1.108/0.912是一台典型的大流量、中等压升的高速高压风机。它非常适合用于将经过初步处理的低压煤气,加压到能够进入下一级工艺(如焦炉加热、锅炉喷射)所需的压力水平。其高转速设计使其在达成这一性能目标时,保持了相对紧凑的结构。

2.2 核心部件与技术特点

1. 风机主轴:
这是风机的“脊梁”。在D(M)系列高速风机中,主轴不仅要传递巨大的扭矩,更要承受由叶轮等旋转部件产生的巨大离心力以及残余不平衡量引起的交变应力。它通常采用高强度合金钢(如40CrNiMoA)经锻造、精密机加工、热处理(调质)而成,具有极高的强度、韧性和疲劳极限。其表面的光洁度、各轴肩处的圆弧过渡(减少应力集中)都有极其严格的要求。

2. 风机转子总成:
这是风机的“心脏”。它由主轴、叶轮(可能是一个或多个)、平衡盘、联轴器等部件组成,并经过严格的动平衡校正。对于D(M)2700这样的大流量风机,叶轮通常采用后弯式或径向出口的叶片设计,以兼顾效率和压力。叶轮材质需根据输送介质选择,对于煤气,常采用耐腐蚀的合金钢或不锈钢。转子总成的动平衡等级直接决定了风机的振动和噪音水平,是保证长期稳定运行的生命线。其平衡精度要求极高,残余不平衡量需控制在极低的范围内。

3. 风机轴承与轴瓦:
在大型高速风机中,滑动轴承(即轴瓦)因其承载能力强、阻尼性能好、适于高速运行而比滚动轴承应用更广。

轴瓦:通常为剖分式结构,内衬巴氏合金。巴氏合金质地软、顺应性好、嵌入性好,能在润滑油膜形成不良的瞬间提供保护,防止轴颈与瓦背直接接触而烧毁。轴瓦与轴颈之间的间隙是关键参数,需根据转速、载荷和润滑油粘度精确计算和加工。间隙过小会导致润滑不良和温升过高;间隙过大会引起油压不稳和振动。 润滑系统:强制循环润滑油系统是必不可少的。它为轴瓦提供持续、洁净、冷却的润滑油,在轴颈和轴瓦间形成稳定的动压油膜,实现液体摩擦。

4. 密封系统:
密封是防止介质泄漏和外部空气进入,保证风机效率和安全的核心。

气封与油封气封:主要用于机壳两端,隔离输送的煤气与大气。传统形式为迷宫密封,利用多道曲折的间隙来增大流动阻力以减少泄漏。 油封:主要用于轴承箱两端,防止润滑油泄漏和外部杂质进入轴承。 碳环密封:在现代高性能风机中,碳环密封正逐渐取代传统的迷宫密封。它由数个碳环组成,在弹簧力作用下紧贴轴套表面,形成动态密封。碳环具有自润滑、耐磨、耐高温的特性,密封效果远优于迷宫密封,能显著减少煤气泄漏,提升安全性和经济性。对于D(M)2700-1.108/0.912这种输送易燃易爆煤气的大型设备,采用碳环密封是高标准的选择。

5. 轴承箱:
它是容纳和支持轴承(轴瓦)的部件,构成了转子的支撑系统。轴承箱需要有足够的刚度和强度,以承受转子的重量和运行中的各种力。其内部结构设计要确保润滑油路的畅通,并能将轴承产生的热量及时传导出去。箱体上的油封安装位、测温测振探头安装孔等都需要精密加工。

第三章:煤气风机的维护与修理

对风机进行定期维护和及时修理,是保障其长周期安全稳定运行的关键。

3.1 日常维护与定期检查

振动监测:使用振动分析仪定期监测轴承座的振动速度或位移值。振动异常增大往往是转子不平衡、对中不良、轴承磨损等故障的先兆。 温度监测:持续监测轴承温度和润滑油温。轴承温度突然升高,通常预示着润滑不良或轴承损坏。 润滑油系统检查:定期检查油位、油压、油温。定期对润滑油进行取样分析,检测其粘度、水分含量和金属磨粒,以判断油品劣化程度和内部磨损情况。 密封检查:观察气封和油封是否有泄漏迹象。对于碳环密封,需关注其磨损情况。

3.2 常见故障与修理工艺

当风机出现性能下降或故障时,需停机进行针对性修理。

1. 转子总成动平衡校正:
这是风机修理中最常见、最核心的工序。转子在长期运行后,可能因腐蚀、结垢、叶片磨损等原因导致质量分布变化,破坏原有平衡。

工艺:需要在动平衡机上进行。首先测量初始不平衡量的大小和相位,然后通过在叶轮或平衡盘的特定位置进行“去重”(钻孔、铣削)或“加重”(加平衡块、焊接)来抵消不平衡量。其核心公式是:不平衡量(克)乘以半径(厘米)等于不平衡力矩(克·厘米)。最终要求达到ISO G2.5或更高的平衡等级。

2. 轴瓦的检修与刮研:

检查:拆解后检查巴氏合金层是否有磨损、裂纹、剥落、烧熔(俗称“烧瓦”)现象。 刮研:如果损伤不严重,可采用手工刮研修复。在轴颈上涂上红丹粉,将下瓦与之对研,然后刮去瓦面上沾染红丹的突出点。重复此过程,直到瓦面与轴颈的接触面积达到75%以上,且接触点均匀分布。刮研能保证形成理想的油楔,是恢复轴瓦性能的关键手艺。

3. 主轴修复:
检查主轴轴颈、密封段是否有磨损、拉毛、腐蚀。

修复:对于轻微磨损,可采用镀铬(或其它硬铬工艺)后重新磨削至原始尺寸。对于较深损伤,可采用激光熔覆或热喷涂技术恢复尺寸,再精加工。

4. 叶轮检修:

清理:清除叶轮流道内的结垢和附着物。 检查与修复:检查叶片、轮盘是否有裂纹(可用渗透探伤或磁粉探伤)、腐蚀穿孔、严重磨损。裂纹需进行补焊,焊后需进行应力消除和探伤复查。磨损严重的叶片需堆焊耐磨材料或更换新叶轮。

5. 密封更换:
磨损老化的碳环密封组件必须成套更换。安装时需确保弹簧预紧力合适,各环在密封腔内能自由浮动但又无过大间隙。

第四章:煤气风机在特殊工业气体输送中的应用

煤气风机技术经过适应性设计和材料升级,可广泛应用于各类具有腐蚀性、毒性的工业气体输送。

输送介质适应性说明:

混合工业酸性有毒气体:此类气体成分复杂,可能含有多种酸性组分。风机过流部件(机壳、叶轮、密封)需采用高级不锈钢(如316L)甚至镍基合金(如哈氏合金),密封系统需升级为干气密封或特制碳环密封,润滑油系统需严防气体冷凝液混入。 输送二氧化硫(SO₂)气体:SO₂遇水生成亚硫酸,腐蚀性极强。材质必须耐酸,如316L不锈钢、904L不锈钢或C-276哈氏合金。同时需保证气体进口温度高于露点,防止冷凝。 输送氮氧化物(NOₓ)气体:NOₓ气体同样具有强氧化性和腐蚀性。风机设计需考虑其高温特性,并选用耐腐蚀材料。 输送氯化氢(HCl)气体:干态的HCl气体腐蚀性较弱,但一旦遇潮形成盐酸,则腐蚀性极强。因此,输送HCl的风机必须确保介质绝对干燥,并采用耐盐酸的特殊材料如高硅铸铁、蒙乃尔合金或内衬PTFE、PO等塑料。 输送氟化氢(HF)气体、溴化氢(HBr)气体:这些都是剧毒且强腐蚀性的气体。HF能腐蚀玻璃和大多数金属,唯有蒙乃尔合金、银、铜镍合金等少数材料能够抵抗。风机设计需采用特殊合金,密封要求极高,通常为无泄漏的磁力驱动或特制干气密封。 输送其他特殊有毒气体:原则是“一种气体,一种方案”。核心在于:1) 精确分析气体成分、温度、湿度;2) 据此选择相容的结构材料;3) 设计绝对可靠的密封系统,防止有毒气体外泄;4) 考虑紧急停车和安全泄放措施。

系列风机在工业气体领域的选型参考:

“C(M)”系列:经过材料升级,可用于成分相对简单、腐蚀性不强的工业气体增压。 “D(M)”系列:其高速高压特性,适用于需要将特殊气体加压至较高压力的工艺环节,如化工合成中的原料气注入。 “AI(M)” / “AII(M)” / “S(M)”系列:这些单级风机结构相对简单,维护方便,在压力要求不高的腐蚀性气体循环、尾气输送等场合有广泛应用。其中“S(M)”系列凭借其高转速和稳定性,在需要单级高压的腐蚀性工况中表现优异。

总结

煤气加压风机,特别是如 D(M)2700-1.108/0.912这样的高速高压机型,是现代工业气体输送系统的核心动力装备。深入理解其型号含义、掌握其核心部件(如主轴、转子、轴瓦、碳环密封)的结构与原理,是进行正确选型、高效操作和科学维护的基础。而当其应用范围从常规煤气拓展到各类腐蚀性、有毒工业气体时,材料科学和密封技术就成为决定设备成败的关键。通过严谨的维护制度和精湛的修理工艺,能够最大限度地延长风机寿命,保障生产安全,为工业生产的连续性与经济效益提供坚实支撑。

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