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硫酸风机基础知识及AII1200-1.16/0.81型号详解

作者:王军(139-7298-9387)
关键词:硫酸风机、AII1200-1.16/0.81、风机配件、风机修理、工业气体输送、二氧化硫、轴瓦、碳环密封

一、硫酸风机概述与应用领域

硫酸风机是工业气体输送领域的核心设备,专门用于处理腐蚀性、有毒的酸性气体,如二氧化硫(SO₂)、氮氧化物(NOₓ)、氯化氢(HCI)等。这类风机在化工、冶金、环保等行业中承担着气体加压、循环和排放的关键任务。其设计需兼顾耐腐蚀性、密封可靠性和运行稳定性,以适应高温、高压的恶劣工况。根据结构特点,硫酸风机可分为多种系列:

C(SO₂)系列多级硫酸加压风机:通过多级叶轮串联实现高压输送,适用于大型硫酸制备系统。 D(SO₂)系列高速高压硫酸加压风机:采用高转速设计,满足二氧化硫气体的高效压缩需求。 AI(SO₂)系列单级悬臂硫酸加压风机:结构紧凑,适用于中小流量场景,维护便捷。 S(SO₂)系列单级高速双支撑硫酸加压风机:通过双支撑轴系保障高转速下的动态平衡。 AII(SO₂)系列单级双支撑硫酸加压风机:本文重点型号所属系列,以双支撑结构增强转子稳定性,适用于腐蚀性气体长期运行。

硫酸风机的核心挑战在于气体介质的强腐蚀性。例如,二氧化硫遇水生成亚硫酸,氯化氢易形成盐酸雾,均会侵蚀金属部件。因此,风机材料常选用特种不锈钢、哈氏合金或衬塑设计,并结合高效密封技术防止泄漏。

二、AII1200-1.16/0.81硫酸风机型号解析

AII1200-1.16/0.81是AII系列中的典型型号,其命名规则体现了风机的核心参数:

“AII”:代表单级双支撑结构,主轴两端由轴承支撑,相较于悬臂式结构,可承受更大负载,振动更小,适用于长期连续运行。 “1200”:表示额定流量为每分钟1200立方米,对应系统所需的气体输送能力。 “-1.16”:指出风口压力为-1.16个大气压(相对压力),即风机出口处于负压状态,常见于抽吸工况。 “/0.955”:表示进风口压力为0.955个大气压。若型号中无“/”符号,则默认进风口压力为1个标准大气压。

该型号的工况特性基于气体状态方程与风机性能曲线。其压力-流量关系可通过风机定律描述:风机全压等于出口动压与静压之和,与气体密度和转速平方成正比。在实际运行中,需根据介质温度、密度调整转速,以确保流量与压力匹配设计值。例如,输送高温二氧化硫时,气体密度降低,需提高转速补偿性能。

三、风机核心配件与功能说明

硫酸风机的可靠性依赖于关键配件的精密设计与材料选择:

风机主轴:作为转子系统的核心,通常采用40CrMo合金钢,表面进行渗氮处理以增强耐腐蚀性和疲劳强度。主轴的临界转速需高于工作转速1.3倍以上,避免共振。 风机轴瓦与轴承箱:轴瓦为滑动轴承,材料为巴氏合金,依靠油膜润滑减少摩擦。轴承箱则提供密封油路,确保润滑油持续供应,并通过冷却系统控制温度。 风机转子总成:包括叶轮、主轴及平衡盘。叶轮需进行动平衡测试,残余不平衡量需小于1.0g·mm/kg,以防止振动超标。叶片型线基于气动学设计,采用后弯式结构提升效率。 气封与碳环密封:气封用于隔离高压区与低压区,减少内泄漏;碳环密封则以其自润滑性和耐腐蚀性,替代传统机械密封,尤其适用于含固体颗粒的酸性气体。 油封:采用氟橡胶或聚四氟乙烯材料,防止润滑油外泄及气体侵入轴承箱。

这些配件的选型需综合介质特性与运行参数。例如,输送氟化氢(HF)时,碳环密封需升级为石墨材质以抵抗氢氟酸腐蚀。

四、风机常见故障与修理方案

硫酸风机的故障多源于腐蚀、磨损或失衡,需定期检修与针对性维护:

主轴磨损:长期运行后,主轴与轴瓦配合间隙可能因腐蚀而增大。修理时需测量间隙值,若超过设计值0.15mm,应采用热喷涂工艺修复表面,并重新磨削至标准尺寸。 叶轮腐蚀:酸性气体易导致叶轮点蚀或穿孔。轻微腐蚀可堆焊修补,严重时需更换为超低碳不锈钢叶轮。修理后需重新进行动平衡测试,确保不平衡量低于G2.5级。 密封失效:碳环密封磨损会引发气体泄漏。更换时需检查密封环与轴套的配合间隙,其值应控制在轴直径的千分之一至千分之一点五范围内。 轴承箱温升异常:原因包括润滑油污染或冷却不足。检修时需清洗油路,并校验润滑油粘度,其值需符合ISO VG46标准。若轴瓦已损伤,需刮研修复或更换。 振动超标:多因转子结垢或对中不良。现场动平衡校正时,需按试重法计算配重质量,公式为:配重质量等于原始振动量乘以试重质量与试重后振动量的比值。对中偏差应小于0.05mm。

预防性维护建议:每运行4000小时需检查密封系统,8000小时需全面解体大修,并记录关键配件尺寸变化趋势。

五、工业气体输送风机的特殊设计

针对不同工业气体的理化特性,风机需进行定制化设计:

二氧化硫(SO₂)气体:风机流道需内衬聚四氟乙烯(PTFE),叶轮选用316L不锈钢,以抵抗亚硫酸腐蚀。密封系统需采用双端面碳环密封,中间注入氮气隔离。 氮氧化物(NOₓ)气体:NOₓ易在高温下分解,风机需配备水冷夹套,控制气体温度低于80℃。材料宜选用哈氏合金C-276。 氯化氢(HCI)气体:无水分时腐蚀性较低,但微量水汽会形成盐酸。因此,风机进口需设置干燥装置,壳体内部喷涂环氧树脂涂层。 氟化氢(HF)与溴化氢(HBr)气体:HF渗透性极强,需采用蒙乃尔合金整体铸造壳体;HBr腐蚀性强,碳环密封需升级为陶瓷基复合材料。

此外,风机性能需根据气体密度修正。例如,输送较空气密度高的二氧化硫时,风机功率需按密度正比关系调整:功率修正系数等于实际气体密度除以标准空气密度

六、总结

硫酸风机作为工业气体输送的“心脏”,其设计与维护需深度融合材料科学、流体力学及腐蚀防护技术。以AII1200-1.16/0.81为例,双支撑结构确保了高负载下的稳定性,而碳环密封、特种轴瓦等配件则保障了长期密封可靠性。在修理过程中,精准的动平衡校正与间隙控制是延长寿命的关键。未来,随着新材料与智能监测技术的发展,硫酸风机将进一步向高效化、长周期运行方向演进。

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